Ken的日本散策

日本電車百百款，其中的寢台列車，省時(搭車時間跟睡眠時間合併，起床就到目的地)，省錢(住宿費與搭車費合併)。

受到不少人的青睞，甚至有台灣人去日本目的只為了搭看看寢台列車呢。

Ken之前為了滿足搭寢台列車的心願而搜尋了不少資訊，不過網路上的資料有點複雜，因此這篇文章就誕生了。

首先，一般搭乘寢台列車需支付三種費用：運賃(乘車費)，特急料金(搭特急列車費用)，寢台料金(臥鋪費用)。

JR PASS僅能免除運賃，特急料金與寢台料金仍需支付，這二項金額往往破萬，都可以在商務旅館好好睡一晚了。

這邊介紹一台使用JR PASS完全不必加錢，往返北海道札幌與東北青森(經函館)的寢台列車：はまなす。

此列車並非特急，故無需支付特急料金，另由於臥鋪車廂是另外加掛的，故除非搭乘專門的臥鋪，否則使用JR PASS搭乘無須額外支付寢台料金。

-----9/27更新-----

2015年9月來自日本的新聞，因應2016年3月26日即將開放的北海道新幹線，另一方面はまなす的車輛也老舊了。

因此規劃はまなす將在不久的將來停駛，目前詳細的時刻表還沒公佈，若有消息出來，Ken會在第一時間在這邊更新！

------------------

時刻表(青森→札幌)

青森(22：42)→函館(1：23)→長万部(3：08)→東室蘭(4：17)→苫小牧(5：01)→南千歳(5：25)→千歳(5：30)→新札幌(5：55) →札幌(6：07)

時刻表(札幌→青森)

札幌(22：00)→新札幌(22：11)→千歳(22：36)→南千歳(22：41)→苫小牧(23：04)→登別(23：35)→東室蘭(23：52)→伊達紋別(0：17)→長万部(1：03)→函館（3：22)→青森(5：39)

車輛編制

1號車：B寢台(需額外付費的臥鋪)

2號車：B寢台

3號車：自由席

4號車：のびのびカーペットカー (指定席，無須額外付費的臥鋪)

5號車：ドリームカー (指定席)

6號車：ドリームカー (指定席)

7號車：自由席

接下來是看圖說故事的時間。

1號與2號車的B寢台。指定席，需提前劃位！

一分錢一分貨，不只床位較寬，拉簾也可以完全拉起，隱私性足夠。上鋪還貼心的在外面加了二根包有絨布的柱子避免人滾下床(右下)。

4號車的のびのびカーペットカー。指定席，需提前劃位！

列車外有隻狗躺著的圖案，這就是整輛列車唯一免付費的臥鋪。

畢竟是免費，床位大小跟隱私都無法跟B寢台比較，下鋪的拉簾只能擋住上半身。

從右下照片看到，若睡的位置靠著往上舖的樓梯，樓梯下面有個空間可以讓人放東西。

5號車與6號車的ドリームカー。指定席，需提前劃位！

雖然說是座位，卻出乎意料的好睡，椅背往後倒下約160度左右，若再加上旁邊沒有人坐的話，想躺下來睡都沒人會阻止！

3號與7號車的的自由席。無需提前劃位，先搶先贏。

座位只能往後約130度左右，且沒有放腳的地方，不好睡。若碰到乘客數量多，全擠在自由席的走道上時，會很不舒服吧。

個人推薦劃位順序(不考慮加錢的B寢台)

4號車上鋪→4號車下鋪→5或6號車靠窗→5或6號車靠走道

Ken當初是在平常日搭乘，且提前5天劃位，然而のびのびカーペットカー卻已經滿了，所以建議想睡免費臥鋪的人要盡量提早時間去劃位，不然靠窗指定席也會是不錯的選擇。

途中Ken有到自由席去晃晃，發現約7成都有人坐，可想而知若碰到假日，要搶自由席務必得提早30分到1小時去排隊，不過持有JR PASS的人，推薦劃個指定席吧！睡得舒服，也不必擔心沒位子。